吉利 金刚

  吉利金刚结实、耐用,在外观、内饰、科技配置等进行了全面革新升级,吉利金刚的外观凸显时尚年轻范,精致的内饰工艺彰显越级的品质感。灵犀锐利前大灯、锐光LED日间行车灯、高感官环抱式双色座舱、G-Link智能车载系统和越级底盘调校等多达28项革新升级,使整车的品质得到提升。吉利金刚新款的推出,不仅标志着这款国民家轿的“王者归来”,树中国品牌新锐家轿实力典范,同时也将进一步增强和巩固吉利汽车在中国品牌轿车市场的地位。

  金刚是为二三线城市奋斗向前的80后族群打造的一款时尚动感、务实耐用的经济型家轿。

  金刚的前悬架系统为当今最流行的前独立悬架之一麦弗逊式独立悬

  架。采用国际先进的填充氮气双筒式减振器(此技术为奥迪等中高级车所采用),阻尼力特性好,与传统的液压式减振器相比,在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显的优势,从而使行车更平顺,噪音更低。后悬架系统为欧系轿车上流行的拖曳臂式悬架形式,防倾杆设计,增强车辆过弯时的循迹性,避免发生失控的情况。

  金刚采用新一代双顶置凸轮轴,16气门,多点顺序喷射发动机,进气效率高,动力更强劲。采用了BoschM7.9版本的电喷控制系统,而大众的帕萨特等车采用的仅为7.5版本。变速箱大量采用铝合金材质,提升整车的轻量化水平,使用更经济,散热更快。软轴设计(采用了高抗疲劳的高分子合成材料),减少换档过程中的磨擦程度,减少功率损耗。

  与大部分合资品牌不同的是,金刚的发动机是低转速,高扭力的,当2000rpm时,扭力输出达到80%;而2500rpm时,扭力输出更达到90%,发动机的这一特性可以较好的满足日常使用的需要,在爬坡、加速时轻踩油门就可以感受到车辆的强劲动力,真正做到起步快而稳,尤其适合交通拥挤的城市上下班高峰期路况。

  金刚的转向系统采用液压转向助力,转向轻便、准确。与竞争车型相比金刚较小的回转直径(金刚为10.4米,新威驰为11.06)机动性能好,操控更轻松,停车入库、调头更方便,更加适合城市路况。

  功率车重比是衡量汽车动力性能的一个综合指标,是指汽车发动机最大功率与汽车总备质量之比。一般来讲,对同类型汽车而言,车重功率比越大,汽车的动力性越好,金刚1.6L的车重功率比为0.076,处于同级竞争车型的领先地位。