郑州日产 zd30

今年东风股份强势推出一款东风开普特K6-ZD30新车,这款新车最大的亮点之一就是搭载东风的镇店之宝——ZD30柴油机。ZD30这款机器是原汁原味的日本技术,作为日产全球重要的柴油机平台,在全球同步投放,至今已经超过了百万装机量。今天,我们就来聊一聊这款机器。

● 从贵宾车到硬派越野 ZD30创造无数辉煌

在说ZD30柴油机到底多么牛逼之前,我们先来扒一扒都有哪些车型搭载了这款发动机。

NO.1 Nissan Patrol

这个车也叫Nissan Safari,翻译过来就是我们熟知的途乐Y61,途乐就不多说了,陆地巡洋舰的宿敌,开着它你可以随意穿越无人区。

途乐Y61从1999年开始装配ZD30DDTi柴油机,用来替代从Y60车型上沿用下来的TD42-T(160PS@3600r/min,350N.m@2000r/min)和RD28ETi(135PS@4000r/min)两款直列六缸柴油机。

装配与途乐Y61车型上的ZD30DDTi柴油机有两个版本,最大功率均为170马力,最大扭矩分别为363N.m@1800r/min(自动档)和333N.m@1800r/min。

相比TD42-T和RD28ETi两款直列六缸柴油机(排量分别为4.2L和2.8L),四缸的ZD30DDTi柴油机不仅体积更小重量更轻,而且无论是功率还是扭矩输出都有了大幅度提升,更重要的是,换装ZD30DDTi柴油机的途乐可满足更严格的排放标准。

NO.2 Nissan Civilian

在我们的印象中,高端中巴车直接对应的车型当属丰田考斯特,老司机们一定对日产碧莲多少有些印象,没错,售价比考斯特还略高的碧莲接送国宾级乘客并不罕见。

碧莲在历史上多次采用过和途乐调校略有区别的同一动力总成,和途乐一样,TD42-T柴油机在碧莲这里服役到1999年。随后搭载过来自五十铃的4HG1和来自三菱的4M50T两种柴油机

从2008年开始,碧莲开始搭载ZD30DDTi柴油机,和搭载于途乐的机型功率调校略有不同(150PS@3400r/min,350N.m@1800~2500r/min)。

NO.3 Nissan NT500

NT500是一款用来替代西班牙车型AtLeon的一款中型卡车,这款车轴距覆盖2900mm-4300mm,整车长度覆盖5479mm-8104mm,整备质量有3.5T、5.6T、6.5T、7.5T四个级别。